Chi siamo

Un comparatore, non un negozio

ricambionline.it mette sulla stessa pagina le offerte di più negozi online per lo stesso ricambio, ordinate per quanto paghi davvero: prezzo più spedizione. Non vendiamo niente, non abbiamo un magazzino e non gestiamo ordini. Quando trovi il pezzo che cercavi, il pulsante «Vai all'offerta» ti porta sul sito del venditore, dove concludi l'acquisto alle sue condizioni.

Il sito è fatto e gestito da Pausilypon S.r.l., società di Napoli che sviluppa portali di confronto e informazione. Il comparatore ricambi è nato a giugno 2026, il magazine con le guide qualche settimana prima.

Da dove arrivano prezzi e disponibilità

Ogni venditore ci fornisce il proprio listino attraverso i circuiti di affiliazione (Awin, Tradedoubler, TradeTracker). Ogni notte scarichiamo i listini, riconosciamo lo stesso ricambio nei diversi negozi tramite il codice EAN o la coppia marca e codice produttore, e ricostruiamo le schede. Un ricambio con un solo venditore non è un confronto: lo mostriamo, ma non lo proponiamo ai motori di ricerca.

I prezzi che vedi sono quelli del listino dell'ultimo aggiornamento, riportato in fondo a ogni scheda. Tra una notte e l'altra un venditore può cambiare prezzo o esaurire il pezzo: fa fede quello che trovi sul suo sito nel momento in cui compri.

Spedizione inclusa nel confronto

Un ricambio da 30 euro con 9,95 di spedizione costa più dello stesso ricambio a 34 euro spedito gratis. Per questo la scheda ordina le offerte per totale, non per prezzo di listino. Per ciascun venditore applichiamo la regola che rispecchia le sue condizioni: il costo dichiarato nel listino oppure le tabelle pubblicate sul suo sito (fasce di peso, soglia di gratuità, consegna gratuita dal secondo pneumatico), e la scriviamo accanto al nome del negozio. Non copriamo i supplementi per isole e zone disagiate, né il sovrapprezzo che alcuni gommisti applicano all'acquisto di un solo pneumatico.

Come si mantiene il sito

Se compri dopo essere passato da un nostro link, il venditore ci riconosce una commissione. Tu paghi lo stesso prezzo che avresti pagato arrivando dal suo sito. Le commissioni non influiscono sull'ordine delle offerte, che dipende solo da disponibilità e totale, e non decidono di cosa parlano le guide. I dettagli sono nella pagina sulla trasparenza dell'affiliazione.

Le guide

Le guide nascono da una domanda pratica (quando cambiare le pastiglie, quale olio scegliere, come leggere un codice OEM) e provano a rispondere con numeri, soglie e criteri verificabili, non con un elenco di prodotti da comprare. Le scriviamo noi, le rileggiamo e le aggiorniamo quando cambia qualcosa: la data in testa a ogni guida è quella dell'ultima revisione.

Come verifichiamo

Ogni guida nasce da una domanda pratica e viene scritta dalla redazione, non da un fornitore né da un venditore. I fatti tecnici e normativi vengono controllati sulle fonti primarie, che elenchiamo in fondo a ogni guida: norme e regolamenti nel testo vigente, manuali dei costruttori, dati del nostro catalogo letti a una data precisa. Le soglie che dipendono dal singolo veicolo (spessori minimi, specifiche dell'olio, misure delle gomme) rimandano sempre al libretto o al manuale d'officina, e le procedure che comportano un rischio, come l'avviamento con i cavi o la sostituzione dei freni, indicano quando fermarsi e andare in officina. Ogni revisione sostanziale aggiorna la data in testa alla guida; una segnalazione fondata di un lettore vale come revisione.

Cosa non troverai qui

Non ci sono recensioni di negozi scritte dagli utenti, non raccogliamo dati sulla tua auto e non serviamo pubblicità a scorrimento fra le offerte. Se una scheda ti sembra sbagliata, un prezzo non torna o manca un venditore che conosci, scrivici: le segnalazioni sono il modo più rapido per migliorare il confronto.